焦点专题 > 正文

中商汽车评出:2017年广州车展9款最佳车型

2017-12-08 12:38:00 | 来源:中商汽车 | 编辑:孟华珍
0
  本届广州车展最耀眼的明星无疑是广汽丰田凯美瑞,它的设计、标准、技术和配置是颠覆的,价格也是颠覆的,但它不是“首发车”,所以无缘进入我们的最佳车型评选。

  此次我们选择广汽传祺GM8作为全场最佳车型,主要是考虑到如下几点:一是随着二孩政策放开,大7座MPV已经开始进入家庭用车市场,成为车市的一个热点;二是20万以上的高端大7座MPV一直是合资品牌的天然领地,没有受到过中国品牌的有力挑战,如今广汽传祺GM8来了,它能否挑战成功很值得期待。

  在评选标准上,我们依然沿用以往4届广州车展最佳车型的评选标准,即最佳车型须满足如下5条标准中的至少3条:

  1.是全球、亚洲或中国首发车型;

  2.可成为同级市场设计、技术或品质的新标杆;

  3.是其所属品牌全新车系或新一代车型;

  4.创立新的细分市场,或有望改变细分市场的竞争格局;

  5.是自主品牌设计、技术和品质的领先者。

  ——中商汽车

  最佳高端大7座MPV:广汽传祺GM8

  

  3年前,中国品牌上汽大通G10(价格区间13.38-26.98万)首次向价格在20万以上的高端大7座MPV市场发起挑战,虽然今年以来1790辆的月均销量对自身来说还不错,但始终未能超越本田奥迪赛和艾力绅,成为这一细分市场的前三强,离霸主别克GL8月均销量过万的水平更是相距遥远。如今,广汽传祺GM8以出色的设计、更高的技术配置和相应的价格(预售价18-27万元),加上传祺品牌与生俱来的高质量光环,向这一市场发起了挑战。此次虽然没有公布GM8的具体配置情况,但估计它将以一贯的高配组合挑战对手。

  如果GM8月均销量能超过3000辆,就能闯入细分市场的前三甲,如果超过5000辆,就将颠覆竞争格局,复制GS8在高端中型SUV市场上的成功。

  最佳中型豪华车:捷豹国产的XEL

       

  专为中国市场量身打造的、捷豹的第二款国产车型捷豹XEL广州车展中国首发,并有望改写中国豪华运动轿车市场的竞争格局。

  作为捷豹进军中国市场的新一代车型,特别是得益于国产后的加长,捷豹XEL的后排腿部空间加长112mm,膝部空间加长100mm,而2935mm的轴距则实现了同级中最大。动力方面,搭载了全新的Ingenium2.0T发动机,匹配8AT变速箱的捷豹XEL在同级中属于主流以上水准。其中,最大功率250马力的高功率版车型百公里加速为7.3秒,最大功率200马力的低功率版车型可实现百公里6.7L的低油耗。配置方面,相对此前的进口版车型也有较大提升。滑动式全景天窗、温莎真皮座椅、MeridianTM高级音响、10.2寸中控屏幕、12.3英寸全数字仪表盘、inControl智能互联系统等均有配备。此前捷豹XE由于售价较高市场表现平平,国产后预计XEL的售价将会大幅拉低,届时将对其直接对手凯迪拉克ATS-L甚至BBA同级车型市场造成一定冲击,中国豪华运动轿车市场的竞争格局或将随着捷豹XEL的到来而发生变化。

  最佳豪华电动车:奔驰EQA

  

  奔驰EQA中国首发,是一款纯电动化要素的集大成者,从它身上可对纯电动车未来的使用场景进行延展和想象,极具行业标杆导向。

  EQA概念车是一款两门车身,由于没有发动机、变速箱、油箱等“内容”,极大的拓展了其空间表现力,轴距长达2729mm,和奔驰A-Class相仿。

  在设计语言上,EQA对奔驰“感性纯粹”设计理念进行了“电动化”的再升级。减少了锐利的边缘和线条,感性的曲面与平衡的比例,使其成为一款颇具奔驰风格,又更为感性的车型。在取消了进气格栅灯等部分之后,车身获得了更多的情绪表现空间。

  而奔驰并未因EQA是电动车便放弃操控性能,其配备全时四驱系统,两部电机最大输出功率可提升至超过200kW,最大扭矩超过500Nm,百公里加速时间仅需5秒,性能堪比AMGA45。续航里程达400公里,并有快充选项。奔驰电动车系列——EQ分指代电动化与智能化,EQA仅从外形和基本数据层面便已显示出其EQ之高超。据悉奔驰将于2020年量产EQA,而在此之前,其已在德国修建了全新锂离子电池工厂,并将在中国国产电池包,为新纪元的到来打好基础。

  最佳互联网车型:荣威Ei5

  

  荣威Ei5中国首发,被誉为全球首款纯电动互联网休旅车,无疑也将成为这一新兴市场的新标杆。随着荣威Ei5的中国首发,荣威的“互联网×新能源”标签也将正式进化为“智联网×新能源”。

  数据显示,荣威Ei5是目前空间最宽大、通过性和安全性最优、装载能力最强大的量产大众化纯电动产品,令上汽“新四化”战略在产品端真正达到了统一,开辟了“互联网×新能源”汽车的全新细分市场。荣威Ei5是采用专属的纯电动架构进行开发,动力方面搭载一台最大功率85kW的驱动电机,配备三元锂动力电池,最大续航里程超过400公里,百公里电耗仅12.2度属同级最低,快充可实现40分钟达到80%电量,慢充7小时可完成满电。新车将于2018年上半年正式上市,作为新生代荣威新能源产品的开篇之作,随着新车的上市荣威的“互联网×新能源”标签也将正式进化为“智联网×新能源”。

  最佳插电式混合动力:全新BMW5系

  

  全新BMW5系插电式混合动力全球首发,这是首款配备自主研发并生产的高压动力电池,技术和品质具有标杆意义,也是在中国推出的新一代豪华商务插电式混合动力车型。

  新车将于2018年年初上市,动力方面搭载2.0升双涡管涡轮增压发动机及高效电动机,系统最大输出功率为185千瓦,综合扭矩420牛米,百公里加速6.9秒。电池能量密度较上一代产品提升70%,提供61公里的纯电续航里程,可在纯电动模式下将车辆加速至140公里/小时,综合续航里程达650公里,综合油耗低至百公里1.9升。此外,新车还配备了宝马7系上的智能触控钥匙,让车主可随时查看车辆的续航里程等信息。通过云端互联APP,还可以实现将导航信息提前发至车辆或通过手机360°环视影像功能查看车辆周围的环境。

  目前,宝马在国内市场已经推出了i3、i8、X1插电式混合动力、之诺1E等新能源产品,而全新BMW5系插电式混合动力则是年之内投产的第5款新能源车型。

  最佳中大型豪华轿跑SUV:奥迪Q8

  

  这是一款被奥迪官方其定义为“奥迪最具动感及豪华感的Q系列车型”,也预示着奥迪接下来电动化、智能化的具体方向。

  于广州车展亚洲首发的奥迪Q8,以其新能源属性和续航1200公里成为新的技术标杆,也成为奥迪品牌混合动力的新一代车型。奥迪Q8采用轿跑风格的造型设计,横贯车尾的一字型尾灯未来感十足,并首次应用后备箱两侧的进气格栅技术,成为未来Q系列的设计趋势。在内饰方面其将进一步强化了“虚拟驾驶舱”概念,将传统按键和操控杆最大限度的整合在仪表盘、中控屏幕、空调控制区等多块屏幕上。

  除各项黑科技之外,Q8运动型概念车最大的特点莫过于其轻度混合动力系统与3.0TFSI六缸发动机的组合,实现了“八缸性能、四缸油耗”。凭借350千瓦的输出功率和700牛米的扭矩,奥迪Q8运动型概念车0-100公里/小时的加速时间仅为4.7秒,最高时速可达275公里/小时。与此同时,其续航能力可达1200公里。这也预示着奥迪Q系列正式进军新能源领域。

  最佳紧凑型SUV:斯柯达柯珞克

  

  斯柯达柯珞克广州车展中国首发,是斯柯达进军中国市场的新一代车型;在设计感十足的车身之下,斯柯达将柯珞克定义为全能车型,这也恰好是中国紧凑型SUV市场用户的核心需求,具备同级市场的标杆价值。

  柯珞克是斯柯达“水晶革命”的有一项作品,相比于柯迪亚克,其线条偏柔和,采取水晶切割的LED全大灯与八条LED光勾勒出车身饱满的力量感,C型LED的家族尾灯则有极高的辨识度。柯珞克定位于柯迪亚克与野帝之间,车身尺寸为4432/1841/1614mm,轴距相比海外版增加50mm,达2688mm,由此大幅增加了车内空间,足见斯柯达对中国用户需求的深刻理解和响应。在动力方面,将搭载1.2T、1.4TEA211发动机,全系标配发动机启停功能和制动能量回收系统,匹配7速双离合变速箱。同时,柯珞克更搭载了诸如盲道监测、ACC自适应巡航等科技安全配置,提升其产品力。斯柯达官方介绍,柯珞克的名字取自《道德经》的“琭琭如玉,珞珞如石”;意为外表已然如玉,内心坚如顽石。

  最佳跨界SUV:吉利S1

  

  吉利汽车最新跨界SUV产品S1正式中国首发,开创了中国品牌跨界SUV市场新格局。吉利从2016年全面发力到2017年的细分市场的逐渐深耕,S1以自主品牌在设计、技术和品质诸方面的领先优势,开创全新“新硬派”风尚,树立了跨界SUV新标杆。

  跨界SUV吉利S1运营而生,已经表明吉利正以全新的设计理念和卓越品质启动跨界SUV市场的新风潮,有望改变细分市场的竞争格局。

  S1融合了传统文化和自然元素以及当下时尚运动元素,线条流畅,棱角分明,力量感十足;内饰设计大量镀铬条装饰和皮质包覆的运用,提升了整体工艺的质感和档次;长宽高分别为4465 1800 1535毫米,轴距为2668毫米,拥有宽裕舒适的驾乘和储物空间。吉利S1将搭载1.5L和1.4T两种排量的发动机,匹配5MT及CVT变速器。其中,1.4T涡轮增压发动机的最大功为98千瓦,最大扭矩为215牛米,百公里油耗低至5.9升。S1搭载了支持CarPlay+CarLife智能手机互联、智能语音交互、高德智能导航、百万曲库云音乐、远程监控的G-Netlink3.0智能车载系统。

  最佳紧凑型豪华SUV:DS7

  

  DS7是法国新世代豪华汽车品牌DS旗下全新一代产品的首款车型DS7,今年2月在巴黎全球首发,其中国版量产车在广州车展首秀。

  DS7虽然是一款紧凑型豪华SUV,但却成了法国现任总统马克龙的就职座驾,传承着DS作为法国前总统戴高乐专属座驾的尊贵血统。

  它基于PSA集团全新的EMP2平台,凝结着PSA各种最先进的技术,包括主动感应式悬架、夜视、领航、自动泊车、驾驶员注意力检测等系统,也是DS旗下首款搭载四驱系统和8AT变速箱的车型;它并不是一款加长版车型,但长度却超过了加长版的国产宝马X1,4603mm/1891mm/1626mm车身全面超越了紧凑型豪华SUV,与中型豪华SUV非常接近,是一款真正意义上的A+级豪华SUV;它的外观充满艺术情调,具有很高的颜值,内饰像是一个法国奢侈品微缩展,设计、材质、工艺都是标杆级的。

  国产DS7将于明年4月份上市,它将给紧凑型豪华SUV细分市场注入一股新风,并有可能成为DS在华业务的转捩点,很值得期待。

相关新闻

中国商务新闻网免责声明:

凡本网注明 “来源:XXX(非中国商务新闻网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内与总网取得联系。

如未与中国商务新闻网(北京总部)进行有效沟通的事宜,本网将视同为未曾联系,并不能给予答复、解决。

联系方式:

总网手机:18500026426(加微信请注明具体事宜)

总网固话:010-58360287、58360324

总网邮箱: comnews2015@126.com