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科技感升级 能否助力新款科雷傲守住阵地?

2018-01-11 16:07:30 | 来源:中商汽车 孙莹 | 编辑:孟华珍
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  新年伊始,作为雷诺旗下的主力车型,2018款科雷傲于1月5日正式上市,官方指导价为17.98万-26.98万元,自上市之日起至2月28日,购买即可享受“100%购置税补贴”。

  

  与老款相比,在价格不变的情况下,新车增加了“双维智联系统”、外后视镜自动折叠等科技配置,也就是说R-Link® 2多媒体系统新增了CarLife功能,从而可以实现对安卓与iOS两大智能手机操作系统的全面覆盖。同时,消费者在2月28日前到店,还将获得赢取《星球大战;最后的绝地武士》电影票、2018东风雷诺武汉马拉松赛票,以及参与上海F1之旅的机会。

  

  虽然,作为一款国产紧凑级SUV,科雷傲最高月销量4814辆的成绩,在细分市场中并不突出,但对于东风雷诺而言却是实力担当。官方数据,2017年东风雷诺全年销量72188辆,超额完成了挑战7万辆的年度目标,同比增幅达140%。而其中64%的贡献来源于科雷傲。

  

  只是,今时不同往日,当前的竞争环境更为严峻,面对日系的下压,自主的挑战,科雷傲还能否守住阵地,撑起东风雷诺半边天?

  

  2016年11月,国产科雷傲入市,以越级的姿态、高举低打的市场策略与竞品抗衡。但如今市场情况不同了,本田CR-V不但更新了更强的动力系统,还放低了姿态,性价比进一步提升。而一线自主品牌的产品,品质和口碑都在不断升高,已经基本拥有了与二线合资一较高下的资本,且在配置丰富维度更胜一筹,例如荣威RX5和领克01。因此,在对比入门级合资竞品时,中商汽车也将价位相近的自主车型加入了对比行列。

  

  

  对比之下,与2016年不同,科雷傲的入门级车型除了尺寸方面有着绝对优势之外,配置和动力水平都不再突出。虽然,科雷傲配备有ADAS智能驾驶辅助系统,但仅有顶配车型搭载。尽管,AQS空调智能循环系统、带高度记忆功能的感应式电动尾门等,是同级别车型少有配备的,但是相比这些科技配置,当前消费者更感兴趣的是车联网系统,可惜这项配置也仅有顶配车型才有。

  

  不过,100%购置税补贴作为一个敏感词,对于消费者应该会有一定的刺激效果,吸引潜在用户会额外关注到新款科雷傲。但能否最终达成交易,恐怕还要考量终端市场的优惠幅度。

  

  2018 年,虽然以科技开局的科雷傲,踏中了市场脉搏,而与《星球大战:最后的绝地武士》开展跨界合作,也开辟了东风雷诺营销活动在科技领域的全新维度,但或许冲击力度仍然是有限的。

  未来,凭借长久以来积淀的良好口碑、双维智联系统的升级、合资品牌的价值附加、以及有效的终端优惠等利好因素,2018款科雷傲应该能够守住阵地。但在不牺牲利润的前提下,或许很难更进一步。因为,市场竞争将越发激烈,而当“合资属性”不再具备筹码价值时,科雷傲又该以何应对?

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