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CES之外,丰田、大众和博世还有这些大动作

2018-01-11 15:46:36 | 来源:中商汽车 编译:孟华珍 | 编辑:孟华珍
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       CES“车展”近几日无疑是核心看点,但除了黑科技之外,汽车业内的投资与经营方式也正发生巨大变化。中商汽车综合外媒报道,丰田在美建新厂、大众设立电动车部门、博世向中国企业出售启停、弱混等电机业务。

  丰田马自达投资16亿美元建新厂

  

  丰田和马自达近日宣布,他们将在美国亚拉巴马州投资16亿美元建造一座新工厂。

  这座新工厂预计将于2021年投入生产,占地2500英亩,距离丰田在亨茨维尔的发动机工厂仅14英里。该工厂将最多雇佣4000名员工,规划年产能30万辆。丰田在该州已有一个大型发动机工厂,以及一个汽车供应商网络。

  新工厂还将提振当地汽车生产供应链企业。提议中的合资工厂将生产丰田卡罗拉以及马自达全新的跨界车。

  最近,丰田宣布正在重构全球产品体系,升级现有动力系统及功能,打造容易生产的轻量化汽车。这将提高铝制车身部件、高级钢材的采购需求。同时,此前生产卡罗拉汽车的密西西比州蓝泉城将迎来新的转型;此外,丰田在亨茨维尔市的发动机工厂也将获得更多订单。

  亚拉巴马州将提供税收优惠,但具体优惠力度还不清楚。一位知情人士表示,未来几年减免的税费或将高达近10亿美元。

  20年前,亚拉巴马州投资了2.5亿美元,吸引来戴姆勒公司旗下的梅赛德斯-奔驰在塔斯卡卢萨建立了一家汽车工厂。目前,亚拉巴马州的汽车产业规模已排到全美第五,拥有150多家大型汽车供应商和5.7万名汽车从业人员。

  大众品牌成立新的电动汽车部门

  

  近日,大众品牌正在成立一个电动汽车部门,借此成为电动汽车大众市场的领导者。这一部门将由大众品牌生产总监Thomas Ulbrich领导。

  Thomas Ulbrich 于1989年加入大众,1996年曾担任一汽-大众物流业务负责人,2010年曾担任上汽大众技术执行经理,2014年,他成为大众品牌管理委员会成员,负责生产和物流。

  大众汽车的目标是依托五款核心电动车型成为电动汽车行业的领导者。其中,前两款I.D.掀背式车型将于2020年在欧洲发售,价格与柴油版的高尔夫相差不大。同时,ID.Crozz跨界车将于同年在美国开始销售。

  目前,大众品牌正在开发MEB电气化平台,包括斯柯达、奥迪和大众汽车品牌在内,都会在这一平台上消费电动车型。

  大众表示,到2020年,I.D.车型的生产规模将达到10万辆,其中至少100万辆大众品牌的电动汽车将在2025年上市。

  去年9月,大众集团发布了新能源汽车战略规划“Roadmap E”,加速旗下车型阵容的电动化进程。到2025年,大众汽车集团旗下各品牌将推出共计超过80款全新的电动车型,包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型。

  博世向郑州煤矿机械集团出售启停电机和48V弱混等电机业务

  

  近日,德国汽车供应商博世集团已向中国郑州煤矿机械集团出售其电机业务。

  德国博世集团是全球第一大汽车技术供应商,电机业务占全球市场的17%,拥有汽车行业的顶级客户。

  郑州煤矿机械集团本次收购的电机业务包含启停电机和48V弱混合动力技术,是全球领先的节能环保电机技术,有助于降低国内汽车工业的碳排放量。

  “郑州煤矿机械集团是博世的理想合作伙伴,”博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席罗尔夫·布兰德说。“郑州煤矿机械集团拥有深厚的制造业能力和丰富的本地经验,将保证博世电机业务加快技术研发并充分拓展市场。”

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