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混动车型能否提振思铂睿销量?

文章日期:2017-01-12 11:57:25 文章来源:中商汽车 作者:孙莹

  2016年,本田在中国市场销量首次超越丰田(121.4万辆),累计销量125.6万,同比增长24%,登上了日系老大的宝座。旗下广汽本田和东风本田均创下历史最高销售记录。尤其是东风本田销量突破59万辆,同比增长47.44%。而刚刚迈入2017年,东本又迎来了双新车的上市。 
 
  1月5日,杰德和思铂睿的新款车型宣布上市。其中,新杰德为中期改款车型,主要在设计和配置方面进行了调整。动力新增1.5T也总算是赶上了政策优惠的末班车。思铂睿除了推出2017新年款之外,还新增两款混动车型。与广汽本田雅阁混动版一起形成本田的混动B级车阵营。这是东风本田首次在混动市场布局,其技术可靠性和市场前景将会如何呢?
 
  要混动还怎么玩运动? 
 
  思铂睿定位运动型B级车,但动力性能与节能总是矛盾的,就好似一旦启动本田的小绿叶ECON,车辆的动力输出就顿时显得绵软无力了。思铂睿混动和雅阁混动相同,搭载了Honda全新的i-MMD双电机混合动力系统,由2.0L阿特金森循环发动机、高功率双电机以及智能动力单元组成。新技术针对这个难题有的破?
 
  据资深业内人士表示,与丰田不同,本田的混动系统结构更为简单,基本上由电动机来作为主要动力输出,驾驶感受有些近似增程式电动车。而汽油发动机可在高速巡航时实现直接连接,弥补了高速行驶时电动机动力疲软的劣势,从而在保证性能的前提下实现更经济的油耗。 
 
  不过该人士同时也表示,本田的i-MMD混动系统由于采用的电池充放电功率更大、使用的次数更多,对电池的品质要求也就更高,其故障率隐患也相对更大。丰田则采用功率相对较小的电池,再加上车型投放地域更广,以及长期的市场验证,相对更成熟稳定。而i-MMD是2013年才全新推出的,仍需要更长时间的市场验证才行。不过,至少当下大多业内人士对其还是称赞的,而能否叫好又叫座就还需要更多方面的考量。
 
  性价比是第一关键要素 
 
  2016年混动车市场爆发形成了投放热潮。现代、起亚、通用、丰田等品牌均涉猎其中。而与思铂睿最锋芒相对的要数广汽丰田凯美瑞双擎。据业内人士分析,丰田与本田均非豪华品牌,对于该细分市场的消费者而言,性价比永远是第一关键要素。凯美瑞双擎和思铂睿混动均推出两款车型,定价方面思铂睿更实惠,当然凯美瑞双擎的高定价也与其更大排量动力配备和高配置、高定位相辅相成。
 
   

思铂睿混动对比凯美瑞双擎

车型

官方指导价(万元)

发动机(kW/N·m)

电动机(kW/N·m)

凯美瑞双擎

25.98/32.98

2.5L 118/213

105/270

思铂睿混动

24.99/26.59

2.0L 107/175

135/315

 

  配置方面,思铂睿混动更注重实用型配置,例如胎压监测、自动驻车、并线辅助、腰部支撑等均为标配。而凯美瑞双擎两款车型则差别很大,其中高配车型的豪华配置齐备,例如JBL音响、自适应巡航系统、GPS定位、自动大灯等,相对定价也更高。如此看来虽不能明显看出谁的性价比更高,但至少思铂睿的定价和配置设计更符合老百姓需求。此外,细分市场大环境也将对车型销量起到重要作用,如得益于SUV市场的火爆,才成就了哈弗H6创下乘用车月销历史新最(8万辆)的成绩。
 
  大环境利好推动发展 
 
  业内人士表示,混合动力车型在中国汽车市场已存在多年,但始终没有打开局面,而丰田双擎却一举成功,令消费者趋之若鹜。据乘联会数据,混动车市80%以上的销量贡献来源于卡罗拉和雷凌双擎。究其原因,除了产品成熟可靠、营销精准外,最重要的还是定价足够亲民,让混动不再是高不可攀的高端技术。虽然作为B级车的思铂睿是无法突破低定价的壁垒的,但逐渐变热的混动细分市场还是会对其起到利好作用。正所谓一子悟道,九族生天。不过,业内人士表示,即便看起来各方面都很利好,思铂睿也不太可能靠混动翻盘。
 
  混动车型能否提振思铂睿销量? 
 
  因为尽管混动市场在大跨步发展,但实力尚弱。据乘联会数据,2016年金9月销售总量为7727辆,仅占当月乘用车销售总量的0.36%。可想而知分给B级混动车型的份额就更少了。即便是已上市6年的凯美瑞双擎也只能达到月销不足500辆的水平。
 
  如此来看,思铂睿即便是能达到与凯美瑞双擎同样的水平,也就是月销500辆,无法起到翻盘之力。但相对其2000辆的总销量而言,还是能起到提振作用的。当然,这也只是基于最理想状态的一个设想。不过,思铂睿混动的推出只是东本的一个开端,更多的好戏还在后面。 
 
  未来将推出更多节能动力选择
 
  据本田技研工业株式会社执行董事兼中国本部长水野泰秀表示,除了已经上市的1.5T杰德之外,2017年还将计划推出1.5T冠道。此外,为了应对CAFÉ油耗法规,还将更多的搭载1.0T、1.5T、2.0T和混合动力四套系统。另一方面也会推动电动车型的开发,以应对NEV新能源积分法。
 
   

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