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“N”品牌将成为现代汽车转折点

文章日期:2016-11-04 09:44:10 文章来源:中商汽车 作者:古媛

——现代汽车高性能品牌开发中心专务朴俊弘访谈

“N”品牌将成为现代汽车转折点

“20世纪90年代是价格的竞争力,21世纪添加了质量竞争力,而2016年是设计方面的竞争力。现代汽车对高性能品牌的期待是研发的原动力,通过高性能汽车获得性能上的竞争力从而站稳市场脚跟。”

11月2日,第四届中韩汽车产业发展研讨会在北京召开。韩国驻华经济公使朴银夏在研讨会上表示,中国的汽车市场是全球各品牌进行角逐的大市场,为了能够获得中国消费者的欢迎,我们必须要能够生产出有更好价值更高性能的汽车,对质量的信赖不够的话,对品牌也会有很大负面影响。现代汽车发展中努力进行质量革新,数据显示,现代汽车集团在2015年的产销总数已超过800万台,排名全球第五位。在J.D.Power新车质量评比的45个品牌中获得第一,现代汽车的质量和发展的经验,对中国车企会有非常大帮助。

现代汽车高性能品牌开发中心专务朴俊弘说,20世纪90年代韩国汽车更多是在价格方面具有较强的竞争力,到了2010年以后,开始逐渐向质量竞争力和设计竞争力领域进行拓展,现代汽车认为,未来车辆的性能将占据更为重要的位置,只有具备高性能才能保证企业的可持续发展。去年8月,现代汽车宣布推出旗下专注高性能的子品牌,并定名为“N”,据悉,该品牌的首款车型将基于全新一代i20打造。为了更好的打造高性能品牌,现代汽车在近期引入了多位包括来自宝马在内的世界顶级性能车专家,同时还建立起了专属的研发部门和测试场地。未来N品牌的量产车型也将引入中国市场。朴俊弘在论坛间隙接受了媒体采访,阐述现代汽车为什么需要开发高性能的车辆?并详解现代汽车高性能“N”品牌,听听他怎么说:

为什么现代汽车需要开发高性能车?

我们进行高性能车的开发,首先是对高性能车的期待。2013年的现代汽车品牌形象调研中涉及车辆尺寸、设计、新技术和性能几个方面,其中性能与其它三项差距较大,在北美和欧洲市场的评价都是相同的。说到现代汽车,在90年代是价格的竞争力,我们把重点放在获得价格竞争力上,到了21世纪添加了质量竞争力,2016年又添加了设计方面的竞争力。今后现代品牌有关性能的品牌实力是非常重要的,只有获得了性能方面的竞争力,我们才有可持续的竞争力。

针对性能,我们需要在不同领域进行开发。汽车工业是从航空航天技术转化来的,从电机和涡轮进行民用化之后适用到汽车方面。比如有关引擎、空气动力学、主动悬挂等。而高性能车的开发,是逐渐把高性能车的特点扩大到一般车型当中,这是我们的方向。

我们希望通过高性能汽车获得性能上的竞争力。高性能车是充裕的动力性能,需要有动力爆发力的部分,发动机要有非常高的输出,还需要有非常有效的进行传导,高性能DCT的变速器。现代汽车预计在明年进行量产第一款高性能车。另外操控性,高速的状态下操控性能,对车辆的安全性要求非常高。我们采用高强度轻量化的车身,还需要有一个高性能的悬挂。在这样高速行驶过程当中,要有精确的制动性能,对制动的过程当中产生的热能进行冷却是非常重要的。另外还要有充满动力的声音、一体感的运动座椅、高性能感性的内饰和仪表盘。实际上我们开发一般车辆的时候,会强调车内的静音,而高性能车采用了一些主动型的排气阀。一般车可能会强调多媒体的部分,但是在高性能车上,我们会提供一些差别化的、感性的、具有高性能特点的内饰和仪表盘。

在WRC的赛道环境是比较恶劣的,它的所有承受的重量是一般车的四倍左右,横向大概有两倍左右。我们进行了相应的车型开发,在整个赛车参与过程当中,轻量化的部分我们也积累了相关的方案。在一些公路赛事当中,高速、入弯、缓行等不同阶段我们也获得了一些有关高性能相关的内容和预测从而去改善。我们的开发车辆是前驱车型,我们在前轮部分扩大了它的外倾角,在驱动的时候把重点放在轮胎的外侧,开发出ELLD防止牵引力打滑的部分。对高性能车有什么样的期待,在我们进行的赛事当中,我们开发出什么样的一些高性能的系统。

N是什么含义?整个产品阵容及未来

“N”品牌的研发目标是让用户在日常驾驶中也能体会到驾驶的愉悦感。目前,原BMW高性能车开发总负责人AlbertBiermann负责其高性能汽车研发工作,旗下研发机构包括南洋研究所高性能车开发中心和欧洲研究所高性能车开发中心,而著名的纽博格林赛道测试中心和南洋研究所高速测试道路则成为性能测试的权威保障。

N的历史可以从1990年代第一次研发出了赛车或运动版的车算起。1996年批量生产了Tiburon,之后研发出后驱车捷恩斯酷派,2006年研发出第一代捷恩斯进行批量生产。但随后发现性能的欠缺,很难拿出这样一个跑车来占据市场主导地位或者是得到消费者的认可。以第一代捷恩斯酷派为基础,我们加大了研发力度和人力的投入,用了五年左右,还不是以批量生产为目的,开始积累了高性能车的研发方面的技术。在2012年,一款面向欧洲的车性能方面提升了很多。2013年我们推出了新的捷恩斯的跑车版,又参与到IW拉力赛,从而提升了品牌的可靠性,还有质量的可信度。

2014年,现代汽车首次开发出真正的高性能车,在去年2015年在拉力赛当中正式推出了品牌车款名称为N的赛车跑车,明年进行批量生产并正式投放市场。目前,“N”品牌主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,而未来其阵容将逐步扩展到各个国家,车型从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能环保、新能源、自动驾驶等尖端技术,为更多普通消费者提供全新的驾驶体验。

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